鋼易被載重車的車軸、軸、曲軸的影晌。還收到可調耐折和扭折荷載、齒軸等的反應。
軟熱處理回火后,鋼愈來愈能加工(經由加強剪接性)并專門針對自動化設備切銷實行修整。
C。 | 錳 | 硅 | P。 | S。 | 鉻 | 你 | 時間一 | 伏 | W. | 鈦 | 銅 | 這里 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0.38-0.45 | 0.60-0.90 | 上限 0.40 | 明顯 0.025 | 最大化 0.035 | 0.90-1.20 | —— | 0.15-0.30 | —— | —— | —— | —— | —— |
厚度d≤16mm企業產品的機耐腐蝕性 | |||||||
財產分割 | 定 | 象限 | 熱工作后 | ||||
人體極限拉伸強度強度 | ?米 | 兆帕 | 1100-1300 | ||||
抗拉應力應變 | R e (R p0.2 ) | 兆帕 | ≥ 900 | ||||
受力 | 兩個。 | % | ≥ 10 | ||||
可以減少空間 | Z | % | ≥ 40 | ||||
蠕變能源 | 千伏 | J | ≥ 30 | ||||
橫剖面對機械化性能指標的的影響 | |||||||
直經d,mm 扁鋼機的薄厚 t, mm | 16 - 40 8-20 | 40-100 20 - 60 | 100-160 60-100 | 160-250 100-160 | |||
[R米,兆帕 | 1000 - 1200 | 900-1100 | 800-950 | 750-900 | |||
? è(R P0.2),兆帕 | ≥ 750 | ≥ 650 | ≥ 550 | ≥ 500 | |||
同一個,% | ≥ 11 | ≥ 12 | ≥ 13 | ≥ 14 | |||
Z,% | ≥ 45 | ≥ 50 | ≥ 50 | ≥ 55 | |||
KV,J | ≥ 35 | ≥ 35 | ≥ 35 | ≥ 35 |
加工過程操作加工過程 | 將的用 | 高溫,℃ | ||
熱完成 | 打造 | + | (1050 - 850) | |
滑動 | + | (1180 - 850) | ||
改善 | 熱凈化處理 | 熱處理 | + | 82-860/w, o |
回火 | + | 540-680 | ||
雨量進行強化 | 過供大于求 | —— | —— | |
衰老 | —— | —— | ||
降溫 | 歸一化 | + | (840-880) | |
軟滲碳 | + | (680 - 720) | ||
熱物理化學外理 | 滲碳 | —— | —— | |
任何 | —— | —— |
知名的質量標準化公司 | 法國聯盟名字 | 墨西哥 | |||
42CrMo4 | ISO 683-1 1987 | 42CrMo4 | EN 10083-1 1996 | ~ 38ChM | GOST 4543 1971 |
企業 | 韓國 | 中國大 | |||
~ 4140 個鐘頭 | ASTM A 193-96 | ~單面機4 | JIS G 4105 1979 | ~ 42CrMo | GB 3077-88 |